伴隨著市場企穩回暖，新發基金做多的意愿開始大幅提升。
最近，新發行的ETF和主動權益基金都開始加速開倉和低位籌集資金。一些ETF在基金成立后的第二天迅速將股票頭寸提高到17%，而另一些ETF則提前籌集資金進入市場。在成立兩個月后，主動權益基金終于在最近提高了股票頭寸，基金凈值曲線開始出現明顯波動。
展望市場前景，許多已經或即將發行新基金的基金經理表達了相對樂觀的態度。雖然修復經濟增長需要時間，但考慮到目前指數的位置、經濟穩定的趨勢和政策的關懷，權益市場已經到了積極布局的時候了。
新ETF迅速開倉
ETF往往在上市前披露股票頭寸和投資組合，因為它需要在市場上進行交易。數據顯示，近期穩定的市場正在吸引ETF快速開倉，部分ETF的開倉速度驚人。
舉例來說，最近備受市場關注的科創100ETF，就實現了半個月內發行、開倉、上市的“速度”。
以華夏科技創新板100ETF為例，該基金于10月30日開始發行，并于11月8日正式成立。根據上市交易公告，該基金成立僅一天后的11月9日股票持倉就達到了17%。此外，華泰柏瑞科技100ETF也成立于11月8日。、11月9日，易方達科創100ETF的股票倉位分別達到16.63%、9.59%。
華夏科技100ETF基金經理徐寅認為，近兩年來，由于內外因素的影響，a股繼續承壓，科技板塊調整率居前。自2020年7月高點以來，科技100指數調整時間已超過3年，跌幅高達50%。調整時間和幅度已經充分，估值壓力已經充分釋放，或者已經進入擊球區。
同時，由于近期微盤股強勁上漲，滬深交易1000.、國證2000等指數持續上漲，部分中小盤ETF也“迫不及待”地開倉入市，把握市場情況。
舉例來說，成立于11月2日的博時中證1000增強戰略ETF，在成立第二天(11月3日)的股票倉位達到13.39%;另外，工行國證2000ETF成立于11月9日，僅用了三個交易日，截至11月13日，該基金的股票倉位已達10%。
此外，一些新發行的ETF也在縮短募集期，提前進入市場。11月17日，天弘中證紅利低波動100ETF宣布提前結募。該基金于11月13日開始募集。原定的募集截止日期為2023年11月24日，現已決定將募集截止日期提前至11月17日。
主動權益基金加速入場
對于更注重超額收益的主動權益基金，基金經理一般在開倉節奏上更加謹慎，尤其是第二季度和第三季度。根據長江證券研究報告，面對市場波動較弱，第二季度成立的次新主動權益基金整體開倉節奏有所放緩，僅44.30%的基金股份占80%以上，30%左右的基金成立3個月后仍保持在60%以下。
但值得注意的是，進入第四季度以來，隨著市場底部回暖，安全邊際逐漸顯現，很多明星基金經理管理的新基金開始加大開倉步伐。
例如，上帝之前管理的安全戰略回報成立于8月15日，但該基金的凈值曲線在8月和9月一直相對平滑，波動較小，直到10月9日才出現明顯的波動，這意味著基金經理可能正在加速開倉。
例如，成立于6月9日的金鷹瑞選擇持有A6個月，并在第二季度和第三季度采取了保守的輕倉操作策略。截至9月30日，該基金的股票倉位仍保持在1.44%的低位，但自第四季度以來，該基金的凈值波動有所放大，這意味著該基金經理可能會增加股票倉位。
基金經理韓廣哲在第三季度報告中表示，市場暫時沒有持續性強的方向，熱點板塊輪動迅速;基金還處于開倉期，股票倉位保持很低，只有少數公司存儲半導體、新電等。未來將跟蹤a股市場壓制因素的邊際變化，重點關注計算能力方向(光模塊和服務器等)。).、儲存半導體、AI辦公應用等技術方向。
“雖然現在的市場點是開倉的好時機，但是從積累安全墊的角度來看，我還是會選擇相對謹慎的開倉，市場還在磨底。這個時候，我們需要更多的耐心，至少不要跑輸同期或市場基準?！绷硪晃换鸾浝砀嬖V記者。
10月以來成立的新基金在開倉操作上明顯更加積極。其中，10月底成立的兩只浮動利率基金交通銀行瑞元三年開盤，景順長城價值發現凈值波動明顯。
交銀瑞元基金經理楊金金在接受《證券時報》記者采訪時表示，如果看好的目標估值達到底部區域，只要回撤風險整體可控，他就會在拐點不確定的情況下考慮更多的布局?？紤]到目前指數的位置、經濟穩定的趨勢和政策的關懷，楊金金判斷，即使市場短期內有波動，也沒有太大的下行空間。
低估值成為基金經理的共識
展望市場前景，很多已經或即將發行新基金的基金經理都表達了相對樂觀的態度，認為當前權益資產在性價比較高的范圍內，無論是從相對估值還是考慮流動性溢價調整后的絕對估值。
剛剛完成新基金發行的華安新材料主題基金經理陳泉宏表示，經濟修復式增長需要時間，高端制造仍然是一個發力點，而新材料板塊的估值調整到相對較低的水平，內生增長動力充足。
在具體投資方向上，陳泉宏表示，新產品將重點關注四條主線:新能源材料、汽車性能材料、電子信息材料和合成生物相關材料?！袄?，在全球電動汽車浪潮中，中國的供應鏈受益顯著。電動汽車的上半部分是電氣化的，下半部分是智能化的。智能汽車的能力升級也對其零部件制造材料提出了更高的要求，材料的性能會影響駕駛體驗。智能駕駛的發展有望帶動智能駕駛艙、輔助駕駛、智能服務等汽車零部件訂單的高增長?！标惾暾f。
光大數字經濟基金經理陳棟指出，估值層面因素是當前發行科技主題基金的重要原因之一。
“隨著前期科技板塊的回調，估值趨于合理，部分板塊和目標也進入了相對低估的范圍，為我們提供了布局高質量目標的難得機會?！标悧澱f。以芯片行業為例。從2021年下半年開始，世界上開始了許多晶圓生產線，尤其是進入2022年后，過剩的生產能力和下降的需求疊加在一起，芯片價格結束了上升趨勢，回落了。陳棟認為，目前的下降周期即將結束，產業鏈庫存逐漸改善。
“目前市場整體估值不高，前期對經濟增長的悲觀預期正在逐步修復，可以挖掘一些調整充分的板塊機會?！标悧澱f。更多股票資訊，關注財經365！